mercredi, décembre 01, 2021

La gamme couvre les manutentions de 15 T à 2400 T, elle remplace une petite locomotive ou un locotracteur jusqu'à 44 T de masse motrice, locomotive travaillant en site privé.

La gamme des machines ferroviaires RAIL RAIL (uniquement ferroviaire)  modèles KUBO et LOK RAIL de ZEPHIR se compose depuis plus de 50 ans  de machines spécialement conçues pour les applications où une machine RAIL RAIL est désirée par les exploitants.

  • Ces machines ferroviaires RAIL RAIL peuvent se décliner en machines non polluantes électriques simples et/ou hybrides,

Comme toutes les machines traditionnelles RAIL RAIL, les KUBO et LOK RAIL de ZEPHIR sont simples, efficaces et fiables.

La gamme RAIL RAIL de ZEPHIR se décline en :

KuboMachines ferroviaires KUBO de traction de capacité sur rails de 360 T à 2000 T   

Les KUBO  1200 E,  2500 E, 3500 E, 5500 E, 10000 E
à conduite ferroviaire sous radiocommande
et/ou avec cabine en variante.
Les Kubo offrent des capacités traction ferroviaire de 360 T à 2000 T.
 Découvrir la gamme KUBO

 

LokomMachines ferroviaires LOK RAIL 

Les LOK RAIL  à conducteur en cabine panoramique spacieuse
avec en variante  la possibilité de conduite ferroviaire sous radiocommande.
Les LOK RAIL offrent des capacités traction ferroviaire de 800 T à 2400 T unitaire
Découvrir la gamme LOK RAIL

 

Pour tirer et pousser des charges de 360 T à 2000 T sur rails  
Et tout cela sans pollution, ni bruit pour les versions standard électriques et/ou hybrides

Selon les applications et attentes des utilisateurs, nous proposons des machines RAIL RAIL  Electriques, conduite possible à distance sous radiocommande et/ou avec poste de conduite, cabine fermée ou ouverte, siège réversible, tournant ou fixe.

De nombreuses possibilités d'attelages autorisent la traction de wagons traditionnels ou de rames spécifiques comme TGV, TER (REGIOLIS), métros à pneu ou roue fer, tramways ou manutention de bogies, ou de chaudrons de matériels roulants en ateliers ferroviaires.

Deux types de roues ferroviaires permettent de circuler à des vitesses allant jusqu'à 40 km/h ( nous consulter)

Il faut noter que la gamme de roues ferroviaires à très forte adhérence de type "DUAL" avec table de roulement en synthétique, sont déposées par ZEPHIR et en exploitation depuis + de 30 ans.
Ces roues dites "DUAL" autorisent une très forte adhérence pour offrir une puissance de traction très importante à masse égale avec un locotracteur traditionnel à roues acier, et, une excellente efficacité au freinage, grâce à cette adhérence optimisée et elles permettent de minimiser  grandement l'investissement relatif à la machine ferroviaire.
Réservées à des circulations à vitesse limitée en adéquation avec la législation en atelier et ou site privé.

Pour les applications lourdes et/ou vitesses rapides, des roues ferroviaires classiques tout acier assurent l'équipement de base allant jusqu'à 44 T de masse motrice et /ou 40 km/h de vitesse.