Locotracteur, Locomotive, Loco Tracteur et Tracteur , RAIL ROUTE et RAIL RAIL, locotracteur traditionnel, engin de manœuvre ferroviaire, tireur pousseur, pousse wagon.


Rail Route Europe s’appuie sur la plus grande gamme en traction ferroviaire, du wagon isolé de 80 tonnes à la rame entière de 6000 tonnes.


Collant aux attentes et exigences des utilisateurs sur le monde entier, et fort de cette position de leader dans la construction ferroviaire, le constructeur ZEPHIR représenté par Rail Route Europe propose des locotracteurs de toutes énergies :
Diesel, Gaz, Electrique et Hybrides.


L’offre porte sur une gamme complète de machines de manœuvres ferroviaires locotracteurs, technologie locotracteur sur pneus, route rail, engins de manœuvres ferroviaires rail-rail adaptés aux besoins des utilisateurs de ferroviaire, comme les industriels disposant d’accès ferroviaires en Embranchements Particuliers et d'ITE pour le déplacement de wagons ferroviaires.

Pour chaque configuration, une solution.

E 2000 E 1400 3Locotrateurs polyvalents rail-route

Une solution incroyablement souple aux atouts indéniables avec un large eventail de possibilités et de puissance.
les spécificités du locotracteur polyvalent rail-route   vous permettent d'optimiser vos matériels
Voir toute la gamme

Machine Kubo Rail RailLocotracteurs rail-rail

La gamme couvre les manutentions de 5 T à 2600 T, elle remplace une petite locomotive ou un locotracteur jusqu'à 44 T de masse motrice, locomotive travaillant en site privé.
Machines ferroviaires KUBO de traction de capacité sur rails de 250T à 2000T
Machines ferroviaires LOKOM de traction de capacité sur rails de 750 T à 2000 T

CRAB en atelier ferroviaireMachines d'ateliers ferroviaires

Maniabilité, silence, robustesse, puissance et sutout non polluantes  les machines d'ateliers spécialisées  proposées par RailRoute Europe sont les meilleures amies de votre personnel.
  La gamme CRAB aux performances étonnantes eut egard à la taille des machines ... de  40T à 800 T de traction.

tracteur industrielTracteurs industriels

Un département machines ferroviaires, locotracteurs pour ateliers de construction ou de réparation de locomotive, train et wagon, ateliers de maintenance de matériel ferroviaire désireux d'améliorer les conditions de travail et supprimer les nuisances et pollution à l'intérieur des ateliers, complète l’offre machine de manœuvres ferroviaires et locotracteur RAIL polyvalent Route, rail-route.


Pour les réseaux propres ferroviaires réseaux tramways il existe une gamme de véhicule Poids Lourds polyvalents ROUTE et RAIL, les CRRIQUET. ( Camions Rail Route d’Intervention Qualifiée Et de Travail )


CRRIQUETSpécialement conçus pour cette application indispensable à la maintenance des réseaux tramway.
Ces camions route rail permettent une circulation rapide pour rejoindre le lieu d’intervention sur réseau tramway, et une fois passés du mode route au rail, ils deviennent des engins spécifiques ferroviaires pour assister les personnels de maintenance des installations ferroviaires de tramway comme les caténaires, lignes électrifiées et poteaux.
Disposant de nacelle élévatrice adaptée aux voies ferrées et réseau tramway, les personnels agissent depuis les voies ferrées sur les installations électriques en hauteur alimentant les tramways.


Ces véhicules Route Rail d’intervention rapide bénéficient d’une technologie brevetée Rail Route.
Les roues ferroviaires sont :

  • autodirectrices pour circuler sur courbes trés serrées,
  • auto-stabilisées hydrauliquement pour obtenir une assiette horizontale et
  • motrices + freineuses hydrostatiquement pour dédier 100 % de la masse de l'engin à la motricité (gain supérieur à 20%)
  • ainsi un véhicule de grand empattement peut intervenir sur un réseau à courbes à rayon très faible.
  • De plus les CRRIQUET de RAIL ROUTE EUROPE peuvent  être en énergie hybride, avec une autonomie sur une durée importante en énergie électrique sans nuisances, et ainsi intervenir la nuit avec un niveau sonore très faible ou sans pollution dans des tunnels par exemple.