Depuis plus de 40 ans , Rail Route Europe propose à ses clients industriels et comme spécialiste de la manutention ferroviaire une gamme complète de machines qui privilégient:
- La souplesse d'utilisation des machines sur pneus
- La puissance de traction : avec les declinaisons des locotracteurs ZEPHIR
LOK 4.90, LOK 6.110, LOK 10.170; LOK 10.170 Ds, LOK 16.300, LOK 20.300, LOK 22.520 et LOK 30.520 - Une mobilité exceptionnelle : avec le LOK 4-90S-4WS
Leurs spécificités et leurs atouts en font des outils puissants et économiques et une alternative sérieuse quand il s'agit de remplacer une locomotive obsolete.
Spécialisation dans la fonction de tractionferroviaire de wagons sur rails
Les locotracteurs sur pneus RAIL ROUTE -ZEPHIR ont été conçus pour l'application "Traction Ferroviaire" . Ce ne sont pas de simples véhicules routiers modifiés pour circuler sur les rails..
Les locotracteurs ZEPHIR sont bel et bien des machines ferroviaires robustes et puissantes, adaptées à évoluer hors rails sur route pour des transferts internes pour des changements de voies ou accès au garage ou liaison intersites ferroviaires.
Enfin à ce jour en France, leur conduite ne nécessitent pas de permis de conduire hors rails.
Technique liaison des rails et des pneumatiques
Conçues spécifiquement pour cette application intensive de Traction Ferroviaire de wagons, il faut pour assurer un transfert d'un maximum de puissance sur les rails, que les pneumatiques soient idéalement positionnés à l'axe du rail.
Avantages :
- Plus de performances de traction grâce à une meilleure motricité
- Meilleure tenue des pneumatiques qui travaillent mieux avec une position idéale sur le rail.
- Longévité accrue de par le respect des transmissions des contraintes sur le pneumatique en accord avec les manufacturiers.
- Guidage notablement amélioré et en particulier dans les courbes
- Préservations des accessoires de voies placés en proximité des rails (contrôleur PAULVE, signaux de PN (Passage à Niveau)) etc.